1/48 Messerschmitt Bf109 G-6 (Late Model)
Tässä on Messerschmitt Bf109 G-6:n myöhäisempi versio, joka täydentää legendaarista Tamiya 1/48 Aircraft Series -sarjaa. Malli on muunnossarja tuotteesta 61117 1/48 Messerschmitt Bf109 G-6, joka esittää tuotannon varhaisempaa versiota.
Tuote 61117:stä periytyvät tarkasti jäljennetty ulkomuoto, joka perustuu todellisen lentokoneen perusteelliseen tutkimiseen, sekä avattaviksi tai suljettaviksi rakennettavat moottorinsuojukset, joiden asentoa voi vaihtaa vielä mallin kokoamisen jälkeen. Tässä sarjassa on lisäksi uudet osat, joilla voidaan jäljentää Bf109 G-6:n myöhäisen tuotantoversion erityispiirteitä, kuten myöhäisemmän mallin moottorinsuojukset, Erla Haube -kuomu sekä siipien alle asennetut 21 cm:n raketinheittimet. Mallissa on mielenkiintoista vertailla varhaisen ja myöhäisen version eroja.
Todellinen lentokone
Yli 30 000 valmistetulla Messerschmitt Bf109:llä on hallussaan historian suurimman valmistusmäärän saavuttaneen hävittäjäkoneen asema. Eri versioista G-6 oli lukumääräisesti yleisin, ja sitä valmistettiin noin 13 000 kappaletta.
Kesästä 1943 lähtien valmistetussa Bf109 G-6:ssa oli tunnusomaiset moottorinsuojukset, joissa oli pieni pullistuma ja oikeanpuoleisen nokan pullistuman alapuolella ilmanottoaukko. Tätä rakennetta kutsuttiin saksaksi nimellä ”Beule”. Nokan yläosassa olivat lisäksi konekiväärien patruunoiden poistumisaukkoihin liittyvät pienemmät urapaneelit.
Vuoden 1943 lopulla Bf109 G-6:ssa alettiin käyttää Erla Haube -kuomua, jonka pienempi määrä kehikkorakenteita paransi näkyvyyttä.
Näitä ominaisuuksia esiintyi monissa Bf109 G-6:n myöhäisissä tuotantoversioissa. Elokuusta 1943 lähtien siipien molemmille puolille asennettiin 21 cm:n raketinheittimet, kun Bf109 G-6:ta käytettiin vastauksena Britanniasta saapuneisiin nelimoottoristen raskaspommikoneiden muodostelmiin.
Bf109 G-6 palveli sekä länsi- että itärintamalla ja saavutti erityisesti Neuvostoliiton ilmavoimia vastaan merkittävää menestystä. Kone pysyi käytössä aina toisen maailmansodan loppuun saakka.
Mallin ominaisuudet
- 1/48-mittakaavan muovinen rakennussarja. Rungon pituus 188 mm, siipien kärkiväli 207 mm.
- Bf109 G-6:n tunnusomainen runko on jäljennetty uskollisesti todellisen koneen perusteellisen tutkimuksen pohjalta.
- Myöhäisen Bf109 G-6 -version moottorinsuojukset ovat uusia muotteja. Niissä on pieni pullistuma, oikeanpuoleisen nokan pullistuman alla oleva ilmanottoaukko eli ”Beule” sekä nokan yläosan pienemmät urapaneelit.
- Moottorinsuojukset voidaan rakentaa avoimiksi tai suljetuiksi, ja asentoa voi vaihtaa myös mallin valmistuttua.
- Erla Haube -kuomu on toteutettu uusilla läpinäkyvillä osilla. Kuomun voi rakentaa avoimeksi tai suljetuksi.
- Mukana on uusia osia seuraavien Hermann Grafin lentämässä koneessa esiintyneiden yksityiskohtien toteuttamiseen:
- Taustapeili sekä kuomun keskiosan pullistuma peilin ympärillä.
- Päälaskutelineiden luukut ja sisäosat ilman alkuperäisiä kangassuojuksia.
- 21 cm:n raketinheittimet ja niiden kiinnityspylväät siipien molemmilla puolilla.
- Mukana siirtokuvat neljää suunniteltua merkintävaihtoehtoa varten, mukaan lukien Hermann Grafille kuuluva vaihtoehto, sekä maalausohje.
- Mallin voi rakentaa kolmella eri tavalla:
- Varhainen versio
- Myöhäinen versio
- Varhaisen ja myöhäisen version yhdistelmä, jossa on nokan yläosan pienemmät urapaneelit mutta ei oikeanpuoleisen nokan pullistuman alla olevaa pientä pullistumaa.