1/10 R/C Porsche 911 Carrera RSR 2.8 (BT-01)

110_rc_porsche_911_carrera_rsr_28_bt_01-066ab8fc0402b5.webp
110_rc_porsche_911_carrera_rsr_28_bt_01-066ab8fc616129.webp
110_rc_porsche_911_carrera_rsr_28_bt_01-066ab8fca8e3d6.webp
110_rc_porsche_911_carrera_rsr_28_bt_01-066ab8fced5762.webp
110_rc_porsche_911_carrera_rsr_28_bt_01-066ab8fd307532.webp
110_rc_porsche_911_carrera_rsr_28_bt_01-066ab8fd754c12.webp
110_rc_porsche_911_carrera_rsr_28_bt_01-066ab8fdb7d6bd.webp
110_rc_porsche_911_carrera_rsr_28_bt_01-066ab8fdf9e191.webp
110_rc_porsche_911_carrera_rsr_28_bt_01-066ab8ff01f969.webp
110_rc_porsche_911_carrera_rsr_28_bt_01-066ab8ff4524bc.webp
110_rc_porsche_911_carrera_rsr_28_bt_01-066ab900169459.webp
188,00 €
Viite: V545593EAN-koodi: 4950344587407
1 Saatavilla, Tuotteen lähetysaika 1 - 24 h
Katso kaikki toimitustavat
1
Kysy lisää tuotteesta
Kuvaus

1/10 R/C Porsche 911 Carrera RSR 2.8 (BT-01)

2WD BT-01 -alusta, joka tarjoaa vaihtoehdot FF/MR/FR -voimansiirtojärjestelmille. Tällä kertaa kyseessä on lyhytakselivälinen, keskimoottorinen takaveto (MR), jossa on Porsche 911 Carrera RSR 2.8 -runko.

Porsche Carrera RS 2.7 on Porsche 911 -sarjan legenda. Se kehitettiin osallistumaan Euroopan GT-kisoihin vuonna 1973. Autossa oli 2 687 cm³ vaakasuoraan asennettu 6-sylinterinen moottori, joka tuotti 210 hv, kevyt kori parannetulla aerodynamiikalla ja leveät takarenkaat.

Kilpailuversiossa Carrera RSR 2.8

iskutilavuutta kasvatettiin 2 808 cm³

ja tehoa yli 300 hv

. Vuonna 1973 se voitti Euroopan GT-mestaruuden ja saavutti lukuisia voittoja ympäri maailmaa.

Tietoja mallista

  • Tämä on 1/10 mittakaavan R/C-mallin rakennussarja. Pituus: 457 mm, leveys: 204 mm, korkeus: 138 mm. Akseliväli: 251 mm (lyhyt).
  • Porsche 911 Carrera RSR 2.8 hienosti muotoiltu polykarbonaattikori
  • Hopeanväriset pyörät (edessä: kapeat, takana: leveät / vanteet ja punaiset keskiökapselit ovat erilliset) on yhdistetty kilpaslick-renkaisiin (edessä: Item 50454, takana: Item 50547). Huomioithan, että sarjassa ei ole sisäsieniä etu- eikä takarenkaille.
  • Erillinen muoviosa toistaa sivupeilin.

Uusi BT-01 -alusta

  • 2WD BT-01 -alusta tarjoaa vaihtoehdon kahdelle eri akselivälille (*) sekä etu- tai takavetoiselle voimansiirrolle.
  • Ilman akkupaketin, moottorin ja R/C-laitteiden poistamista keskirungosta voit muuttaa vetoakselien kiinnityssuuntia ja ohjauslinkitystä siirtyäksesi etu- ja takavetoisen järjestelmän välillä; voit valita etumoottorisen (FR) tai keskimoottorisen (MR) asennon takavetoisille autoille. (Yhteensä kuusi eri asetusta on saatavilla.)
  • Nelipyöräinen kaksoistukivarret-jousitus sisältää symmetrisen rakenteen ja kitkajouset.
  • Yksiköidyt osat, kuten moottorikiinnike, vetoakselit ja jousitus, helpottavat kokoamista ja huoltoa.
  • Monet TT-alustan autojen Hop-Up Option -osat ovat yhteensopivia ja mahdollistavat hienosäädön.


Tämä on rakennussarja ja tarvitset lisäksi radiolaitteet, servon, nopeudensäätimen, akun ja laturin sekä maalia korin maalaamiseen.