Tamiya 42384 – 1/10 R/C TRF421 Chassis Kit
Uuden sukupolven kilpailualusta vakaville rataharrastajille
Tamiya TRF421 on täysin uusi huipputason kilpailualusta vaativaan 1/10 touring car -kilpakäyttöön. Tämä 2-hihnavetoinen 4WD hiilikuiturunkoinen kilpa-auto on suunniteltu erityisesti nykyisten korkean downforcen ratojen vaatimuksiin, tarjoten entistä paremman pidon, vakauden ja tarkemman säädettävyyden.
TRF421 jatkaa legendaarisen TRF-sarjan kehitystä ja tuo mukanaan merkittäviä uudistuksia verrattuna aiempaan TRF420X-alustaan.
Tämä ei ole RTR-auto — ?? on puhdas kilpailukone kuljettajalle, joka haluaa maksimaalista suorituskykyä.
Uusi rakenne – enemmän pitoa ja parempi tasapaino
Moottorin sijaintia on siirretty 22,7 mm lähemmäs rungon keskipistettä verrattuna TRF420X-malliin. Tämä mahdollistaa samanpituiset etu- ja takahihnat, mikä parantaa auton pitching-vakautta kaasulla ja tekee ajotuntumasta tasapainoisemman.
Uusi 2.25 mm hiilikuituinen lower deck on aiempaa kapeampi, mikä lisää rungon joustoa kallistuksessa ja parantaa pitoa erityisesti teknisillä radoilla.
Kilpatason jousitus ja tarkka säätäminen
TRF421 käyttää sekä edessä että takana A-muotoisia ylä- ja alatukivarsia, jotka tarjoavat enemmän jäykkyyttä ja paremman geometrian kuin aiemmat I-malliset tukivarret.
Pidemmät alatukivarret vähentävät camber-muutoksia kallistuksessa ja tekevät autosta vakaamman mutkissa.
Caster-kulmat ovat säädettävissä:
| Etu | Taka |
|---|---|
| 3° | -0.5° |
| 4° | -1.5° |
| 5° | -2.5° |
Toe-kulmat säädetään suoraan uprighteista, mikä mahdollistaa erittäin tarkan setupin kilpailutilanteisiin.
Ultra Short Big Bore -iskunvaimentimet
USBB (Ultra Short Big Bore) -iskunvaimentimet ovat 5,5 mm lyhyemmät kuin TRF420X:ssa, mikä laskee painopistettä merkittävästi.
Tulos:
- nopeampi suunnanvaihto
- parempi vakaus
- tarkempi ajotuntuma
- parempi pito
Alumiiniset iskaritornit mahdollistavat erittäin tarkan kulmasäädön spacerien avulla.
Huippuluokan voimansiirto
TRF421:n voimansiirto on suunniteltu maksimaaliseen tehokkuuteen:
- 2-hihnavetoinen 4WD
- eteen double cardan -vetarit
- taakse kevyet universaalivetarit
- uusi kevyt taka-akselirakenne
- uusi etu- ja takapulley-rakenne
- direct coupling edessä
- öljytäytteinen gear differential takana
Mukana myös TRF-sarjan laadukkaat laakerit tehokkaaseen pyörintään.
Säädettävä upper deck
Mukana toimitetaan kaksi vaihtoehtoa:
- 1-osainen upper deck
- 2-osainen upper deck
Ruuvipaikkoja muuttamalla saat yhteensä viisi eri säätöasetusta rungon jäykkyyteen ja roll-käyttäytymiseen.
Tämä antaa merkittävän kilpailuedun erilaisilla ratoilla.
Käytännöllinen kilpailukäyttöön
Uusi quick-plate akkupidike mahdollistaa akun kiinnityksen ilman teippejä.
Huoltoa helpottaa myös uusi spur gear -rakenne, jossa rattaan kiinnitykseen tarvitaan vain yksi erikoismutteri.
Mukana toimitetaan lisäksi:
- precision stabilizer -sarja
- TRF421 oma kantolaukku
- alumiiniset diffikannakkeet
- useita spacer-vaihtoehtoja tarkkaan setupiin
Tekniset tiedot
- Mittakaava: 1/10
- Vetotapa: 2-belt 4WD
- Runko: Carbon Fiber Double Deck
- Alusta: Kilpatason touring chassis
- Iskunvaimentimet: Ultra Short Big Bore
- Jousitus: Double Wishbone A-arm suspension
-
Differentiaalit:
- etu: direct coupling
- taka: oil-filled gear differential
-
Vetarit:
- etu: double cardan
- taka: lightweight universals
- Säädettävä caster, toe, roll ja chassis flex
Tarvitset lisäksi
Rakennussarja ei sisällä elektroniikkaa eikä ajoon tarvittavia varusteita.
Erikseen tarvitaan:
- kori
- ajoakku
- moottori
- renkaat
- vanteet
- radiojärjestelmä
- servo
- nopeudensäädin (ESC)
Kenelle tämä sopii?
TRF421 on suunniteltu kuljettajalle, joka:
- ajaa kilpaa touring-luokassa
- haluaa maksimaalisen setup-säädettävyyden
- arvostaa huipputason ajotuntumaa
- haluaa Tamiyan uusimman kilpailualustan
Tämä ei ole aloittelijan auto.
Tämä on kilpailijalle.
Yhteenveto
Tamiya TRF421 on moderni touring car -kilpa-alusta, jossa kaikki on rakennettu suorituskyky edellä.
Parempi painojakauma.
Alempi painopiste.
Tarkempi säädettävyys.
Nopeampi rata-auto.
Jos tavoitteena on podium — tästä aloitetaan.