Millikokoiset kuulalaakerit
Kuulalaakereita RC-autoihin, lennokkeihin, veneisiin ja pienkoneisiin. Valikoimassa on yli kaksisataa kokoa yksittäin ostettavina sekä valmistajakohtaisia laakerisarjoja.
Kolme numeroa kertovat koon
Laakerin tunnus on aina sama kolmen mitan sarja millimetreinä:
5 × 11 × 4 tarkoittaa sisähalkaisijaa 5 mm, ulkohalkaisijaa 11 mm ja leveyttä 4 mm. Sisähalkaisija on akselin paksuus, ulkohalkaisija se reikä johon laakeri istuu, ja leveys määrää kuinka syvälle se uppoaa. Kaikkien kolmen on täsmättävä.
Jos et tiedä kokoa, on kaksi tapaa selvittää se: mittaa vanha laakeri työntömitalla, tai katso mallin ohjekirjan osaluettelosta — laakerit on siellä lähes aina merkitty näillä kolmella luvulla.
Avoin, metallisuojattu vai kumisuojattu?
- Kumisuojattu pitää lian ja kosteuden ulkona. Oikea valinta ulkoajoon, märälle ja pölyiselle — eli useimpiin RC-autoihin.
- Metallisuojattu pyörii kevyemmin mutta päästää hienon pölyn läpi. Hyvä sisäkäytössä ja siellä, missä kitka halutaan minimiin.
- Avoin on kevyin pyörimään ja helpoin huoltaa, mutta likaantuu nopeimmin.
Kumisuojan voi useimmiten irrottaa varovasti veitsenkärjellä, jos haluaa puhdistaa ja öljytä laakerin — se kannattaa tehdä ennen kuin laakeri alkaa narista.
Laakerit ovat halvin suorituskykypäivitys
Monissa edullisemmissa malleissa on alkuperäisenä muoviholkit kuulalaakereiden sijaan. Niiden vaihtaminen laakereihin vähentää kitkaa, pidentää ajoaikaa samalla akulla ja tekee voimansiirrosta kevyemmän. Yksittäinen laakeri maksaa noin puolitoista euroa, joten koko auton laakerointi on usein alle kympin päivitys — ja se tuntuu heti.
Huomaa myös, että yksittäiset laakerit ovat selvästi edullisempia kuin valmistajakohtaiset paripakkaukset, jos mitat vain täsmäävät. Tuumakokoiset laakerit löytyvät omasta alaryhmästään.