RC-autojen renkaat ja vanteet
Renkaat ovat halvin ja tehokkain tapa muuttaa RC-auton käyttäytymistä. Sama auto on eri auto soralla, matolla ja kalliolla riippuen siitä, mitä sen alla on. Valikoimassa on yli tuhat rengasta, vannetta ja valmista rengas–vannesettiä monster-, crawler-, short course-, buggy-, truggy-, rata- ja drift-autoihin.
Koko ratkaisee ensin — ja mittakaava ei riitä
Yleisin virhe on tilata renkaat auton mittakaavan perusteella. Kaksi 1/10-autoa voi käyttää täysin eri renkaita. Kolme lukua ratkaisee:
- Vanteen halkaisija tuumina. Yleisimmät ovat 1,9" (scale-crawlerit), 2,2" (rock racerit ja osa buggyista) ja 2,8" (monster truckit ja stadium truckit). Nämä ovat myös laajimmat kokoluokkamme.
- Hex-kiinnityksen koko eli pyörän kuusiokannan mitta. Käytännössä 12 mm useimmissa 1/10-autoissa ja 17 mm isommissa ja tehokkaammissa. Väärä hex ei yksinkertaisesti mene paikalleen.
- Offset kertoo, kuinka kauas vanne työntyy ulos. Se määrää raidevälin ja sen, osuuko rengas koriin tai tukivarteen.
Tarkista lisäksi renkaan leveys ja se, montako kappaletta pakkauksessa on — renkaat myydään tavallisesti pareittain.
Kumiseos ja kuvio
Kuvio valitaan alustan mukaan: karkea nappulakuvio irtonaiselle soralle ja mudalle, matala kuvio ja slick-renkaat asfaltille ja matolle, ja pehmeä mukautuva kumi kalliolle.
Kumiseoksen kovuus merkitään valmistajakohtaisilla koodeilla, esimerkiksi M2, M3, M4, S3 tai Z3. Pehmeä seos pitää paremmin mutta kuluu nopeammin, kova kestää mutta luistaa herkemmin. Kilpakäytössä seos valitaan radan pinnan mukaan; harrasteajossa keskikova on turvallisin valinta, koska se kestää myös asfaltilla ajamisen kotimatkalla.
Foam-sisukset
Renkaan sisällä oleva vaahtomuovi määrää, miten rengas käyttäytyy kuormituksessa — se on yhtä tärkeä kuin kumi itse. Kova sisus pitää renkaan muodossa nopeassa ajossa, pehmeä antaa renkaan mukautua maastoon. Sisuksia myydään myös erikseen, joten samasta renkaasta saa kahdenlaisen vaihtamalla vain vaahdon. Crawlereissa sisuksen valinta on yksi tärkeimmistä säädöistä.
Valmiiksi liimatut vai itse liimattavat?
Valmiiksi vanteille liimatut setit ovat helpoin vaihtoehto: ne menevät suoraan autoon eikä liimausta tarvitse osata. Suurin osa myydyimmistä tuotteistamme on juuri näitä.
Irtorenkaat liimataan itse vanteelle sekundiliimalla. Se vaatii tarkkuutta, mutta antaa vapauden yhdistellä kumi, vanne ja sisus haluamallaan tavalla. Liimaamaton rengas irtoaa vanteelta kuormituksessa, joten työtä ei kannata jättää puolitiehen.
Beadlock-vanteissa rengas puristetaan renkaan reunasta kiinni ruuveilla, jolloin liimaa ei tarvita lainkaan. Ne ovat crawler-puolen suosikki juuri siksi, että renkaan tai sisuksen voi vaihtaa niin monta kertaa kuin haluaa.
Drift-renkaat ovat oma lajinsa
Drift-renkaat eivät ole pitorenkaita vaan päinvastoin: kova muovi- tai kumiseos päästää auton hallittuun sivuluisuun. Drift-vanteissa myös ulkonäöllä on merkitystä, ja eri offset-vaihtoehdoilla säädetään, kuinka paljon rengas työntyy lokasuojan alta.
Valmistajat
Laajin valikoimamme on Traxxasin valmiita rengas–vannesettejä, jotka sopivat suoraan Traxxasin autoihin. Fastrax kattaa edullisemman harrasteluokan laajasti, ja kilpapuolella ovat Schumacher, Pro-Line ja Louise. Tamiyan rata-autoihin löytyy myös omat renkaansa.
Ennen tilaamista tarkista
- renkaan halkaisija ja leveys sekä vanteen koko tuumina
- hex-kiinnitys: 12 mm vai 17 mm
- vanteen offset
- onko rengas valmiiksi liimattu vanteelle
- kappalemäärä pakkauksessa
Jos autoa on muutettu alkuperäisestä, varmista sopivuus mitoista eikä pelkästään automallista. Kerro auton malli ja missä sillä ajetaan, niin katsomme sopivan renkaan — se on tämän osaston hyödyllisin neuvo, koska rengasvalinta muuttaa autoa enemmän kuin useimmat kalliimmat päivitykset.