Kilpakäyttöön sekoitettu nitropolttoaine: 16 % nitrometaania ja 10 % täyssynteettistä Klotz-öljyä, viiden litran kanisterissa. Optimix Race on kehitetty yhdessä kilpakuljettajien kanssa, ja se on tarkoitettu kilpamoottoreille — ei ajovalmiiden RTR-autojen moottoreille.
Race vai RTR — tämä ratkaisee
Ero näkyy öljymäärässä. Race-seoksessa öljyä on 10 %, jolloin palotilaan jää enemmän tilaa itse polttoaineelle ja teho on suurempi. RTR-seoksessa öljyä on 15 %, koska ajovalmiiden autojen moottorit on mitoitettu runsaammalle voitelulle. Jos autossasi on tehtaan RTR-moottori, valitse Optimix RTR 16 % (1 l 18,50 € tai 5 l 56,40 €) — tällä Race-seoksella moottori saa vähemmän voitelua kuin mille se on suunniteltu. Kilpamoottorissa tilanne on päinvastoin: Race antaa puhtaamman palamisen ja paremman tehon.
Miksi juuri tämä seos
- 16 % nitrometaania painosta laskettuna — yleisin kilpaluokkien pitoisuus moottoriurheilun autoluokissa.
- 10 % Klotzin täyssynteettistä öljyä, joka palaa puhtaasti eikä jätä karstaa moottoriin.
- Vähäinen haju ja hyvä sietokyky sille, jos seossuhde on säädetty hieman laihalle.
- Sekoitettu punnitsemalla, joten pitoisuus on sama kanisterista toiseen.
Sopii kaikkiin kaksitahtisiin kilpamoottoreihin autoissa. Veneisiin ja helikoptereihin on omat seoksensa, joissa öljyä on enemmän. Jos etsit lisää tehoa, saatavana on myös Optimix Race 25 % (5 l, 53,90 €) — tarkista ensin moottorisi ohjeesta suurin sallittu nitropitoisuus.
Säilytys ja ajon jälkeen
Metanoli imee ilmasta kosteutta, joten pidä kanisteri tiiviisti suljettuna ja säilytä se viileässä. Avattua kanisteria ei kannata jättää talveksi puolityhjänä. Ajokerran päätteeksi moottoriin ruiskutetaan after run -öljyä (7,90 €), joka estää laakereiden ruostumisen seisonta-aikana — tämä on nitroautoilun tavallisin laiminlyönti ja tavallisin syy pilalle menneeseen moottoriin.
Optimix Race Fuel 16 % Nitro, 5 L. Racing fuel with 16 % nitromethane by weight and 10 % Klotz fully synthetic oil, for racing 2-stroke car engines — not for RTR engines.